En este nuevo artículo, mostramos cómo funciona nuestro más reciente convertidor DC/DC CBS-10K con una aplicación de «arranque del motor diésel» en los trenes híbridos. El CBS-10K ha sido diseñado bajo estándares de material rodante y es el complemento perfecto para arrancar el motor diésel en trenes híbridos diésel-eléctricos.
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¿Cuáles son las principales características y aplicaciones ferroviarias del nuevo convertidor DC/DC de alta tensión y arrancador de baterías CVS-280? Esta serie está diseñada para funcionar directamente desde la línea de la catenaria de 750V DC y puede proporcionar salidas de DC de 24V a 110V @ 280 vatios de potencia continua y 400 vatios de potencia de pico.
