{"id":23926,"date":"2026-10-26T15:43:21","date_gmt":"2026-10-26T14:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumpsu.com\/?p=23926"},"modified":"2026-10-26T15:44:40","modified_gmt":"2026-10-26T14:44:40","slug":"guia-especificacion-en50155","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/premiumpsu.com\/es\/resources-news\/guia-especificacion-en50155\/","title":{"rendered":"EN 50155: gu\u00eda pr\u00e1ctica para especificar electr\u00f3nica ferroviaria"},"content":{"rendered":"
Nota de aplicaci\u00f3n \u00b7 Ferroviario<\/div>

EN 50155: gu\u00eda pr\u00e1ctica para especificar electr\u00f3nica ferroviaria<\/h1>

Clases de temperatura, rangos de tensi\u00f3n, interrupciones de alimentaci\u00f3n y normas complementarias: c\u00f3mo pasar de \u00abconforme a EN 50155\u00bb a una especificaci\u00f3n sin ambig\u00fcedades.<\/p> <\/header>

La EN 50155:2017 es la norma europea que define los requisitos de los equipos electr\u00f3nicos utilizados en material rodante ferroviario. Cualquier convertidor de potencia, inversor, cargador de bater\u00edas o sistema electr\u00f3nico instalado en un tren en Europa debe cumplirla. Pero es en la forma de especificar ese cumplimiento donde se producen la mayor\u00eda de los errores.<\/p>

Este art\u00edculo explica de forma pr\u00e1ctica c\u00f3mo utilizar la EN 50155 para especificar correctamente la electr\u00f3nica de potencia de un proyecto ferroviario. No es un resumen acad\u00e9mico de la norma: es una gu\u00eda operativa basada en lo que hemos aprendido en cientos de proyectos ferroviarios. Si busca una introducci\u00f3n general a la norma, consulte primero \u00bfQu\u00e9 es la norma EN 50155 para aplicaciones ferroviarias?<\/a><\/p>

El error m\u00e1s com\u00fan: \u00abconforme a EN 50155\u00bb<\/h2>

Especificar que un equipo debe ser \u00abconforme a EN 50155\u00bb es como pedir un coche \u00abconforme a la normativa de emisiones\u00bb sin indicar si se necesita un utilitario urbano o un todoterreno. La EN 50155 define un marco de opciones, y cada proyecto debe seleccionar las adecuadas. Si la especificaci\u00f3n dice simplemente \u00abEN 50155\u00bb, el proveedor elegir\u00e1 las opciones m\u00e1s f\u00e1ciles (y baratas) de cumplir, que pueden no ser las que la aplicaci\u00f3n necesita.<\/p>

Par\u00e1metro 1: clase de temperatura<\/h2>

La EN 50155 define seis clases de temperatura que determinan el rango de funcionamiento del equipo:<\/p>

Clase<\/th> Rango de funcionamiento<\/th> Aplicaci\u00f3n t\u00edpica<\/th> <\/tr> <\/thead>
OT1<\/td> \u22125 \u00b0C a +40 \u00b0C<\/td> Entornos interiores climatizados<\/td> <\/tr>
OT2<\/td> \u221225 \u00b0C a +55 \u00b0C<\/td> La mayor\u00eda de aplicaciones ferroviarias en Europa central y meridional<\/td> <\/tr>
OT3<\/td> \u221225 \u00b0C a +70 \u00b0C<\/td> Ubicaciones con temperatura elevada (compartimentos de equipos, armarios en techo)<\/td> <\/tr>
OT4<\/td> \u221240 \u00b0C a +55 \u00b0C<\/td> Operaci\u00f3n en climas \u00e1rticos (Escandinavia, Finlandia, Kazajist\u00e1n)<\/td> <\/tr>
OT5<\/td> \u221240 \u00b0C a +70 \u00b0C<\/td> Combinaci\u00f3n de temperaturas extremas altas y bajas<\/td> <\/tr>
OT6<\/td> \u221240 \u00b0C a +85 \u00b0C<\/td> Las ubicaciones m\u00e1s exigentes (equipos de techo expuestos a radiaci\u00f3n solar directa)<\/td> <\/tr> <\/tbody> <\/table> <\/div>

La elecci\u00f3n de la clase de temperatura no es trivial. Nuestro inversor ODS-3000 se dise\u00f1\u00f3 originalmente para OT2. Cuando un fabricante de material rodante necesit\u00f3 una variante OT4 para servicio en clima \u00e1rtico, tuvimos que cambiar los condensadores electrol\u00edticos (los est\u00e1ndar pierden el 80 % de su capacidad a \u221240 \u00b0C), a\u00f1adir un circuito de preacondicionamiento y realizar una campa\u00f1a de cualificaci\u00f3n completa con inmersiones de 96 horas a \u221240 \u00b0C.<\/p>

Par\u00e1metro 2: rango de tensi\u00f3n de entrada<\/h2>

La norma define rangos de tensi\u00f3n nominal para los buses DC del tren:<\/p>

Tensi\u00f3n nominal<\/th> Rango de funcionamiento<\/th> <\/tr> <\/thead>
24 Vdc<\/td> 16,8 \u2013 36,0 Vdc<\/td> <\/tr>
48 Vdc<\/td> 33,6 \u2013 72,0 Vdc<\/td> <\/tr>
72 Vdc<\/td> 50,4 \u2013 108,0 Vdc<\/td> <\/tr>
96 Vdc<\/td> 67,2 \u2013 143,0 Vdc<\/td> <\/tr>
110 Vdc<\/td> 77,0 \u2013 154,0 Vdc<\/td> <\/tr> <\/tbody> <\/table> <\/div>

El convertidor debe funcionar correctamente en todo el rango especificado, incluidas las condiciones transitorias definidas en la norma. Especifique siempre el rango completo, no solo la tensi\u00f3n nominal.<\/p>

Par\u00e1metro 3: clase de interrupci\u00f3n de alimentaci\u00f3n<\/h2>

La EN 50155 define c\u00f3mo debe comportarse el equipo cuando la alimentaci\u00f3n se interrumpe moment\u00e1neamente (por ejemplo, al pasar por un tramo no electrificado o cuando el pant\u00f3grafo se separa de la catenaria):<\/p>